Erwähnungen des Postwesens finden sich in jahrtausendealten schriftlichen Zeugnissen, doch der staatliche regelmäßige Postdienst in Russland geht auf die Reformen Peters des Großen zurück.
Im Jahr 1693 wurde in Archangelsk die erste russische Schiffswerft gegründet. Um einen regelmäßigen Postverkehr zwischen Moskau und Archangelsk zu organisieren, erließ Peter I. ein Dekret über die Einrichtung einer internen Postlinie entlang der Strecke Moskau - Pereslavl Zalessky - Rostov Veliky - Yaroslavl - Vologda - Archangelsk.
Das Dekret regelte die Bedingungen der Postbeförderung, die Ausstattung der Gasthäuser (Gruben), die Verantwortung für die Sicherheit der Post, die Kleidung der Kutscher, die Bedingungen für die Auswahl des Personals, die Pflichten beim Bau und der Instandhaltung der Straßen. Der Gouverneur des Nordlandes, der in Jaroslawl residierte, wurde angewiesen, einen regelmäßigen Postverkehr zu organisieren.
300 Jahre später wurde in Anbetracht der Rolle der russischen Post in der historischen Entwicklung des russischen Staates durch den Erlass des Präsidenten der Russischen Föderation Nr. 944 vom 16.05.944 der Tag der russischen Post eingeführt, der jährlich am zweiten Sonntag im Juli begangen wird.
Heute haben sich neben den traditionellen föderalen Postdiensten zahlreiche neue Dienstleistungen entwickelt: elektronische Post, Hybridpost und Eilpost, Einzelhandelsverkauf von Druckerzeugnissen und anderen Waren, Annahme von Versorgungsleistungen und anderen Zahlungen, Paketversand, Versand von Werbematerialien, Frachtbeförderung, Fotokopieren und Laminieren von Dokumenten, Fotodienste und viele andere.
Die Postdienste werden in mehr als 40.000 Postämtern erbracht. Für die Beförderung der Post werden mehr als 450 Postwaggons, etwa 17 Tausend Autos und mehr als 360 Flüge eingesetzt.
Die russischen Postangestellten empfangen, bearbeiten und liefern jährlich mehr als 1 Milliarde Briefe, 3 Milliarden Druckerzeugnisse, 12 Millionen Pakete und 44 Millionen Geldüberweisungen aus.
