GAI-Tag oder GIBDD-Tag des Ministeriums für Innere Angelegenheiten der Russischen Föderation

Die Staatliche Kraftfahrzeuginspektion des Innenministeriums der UdSSR wurde 1936 gegründet, als der Rat der Volkskommissare die „Vorschriften über die Staatliche Kraftfahrzeuginspektion der Hauptdirektion der Arbeiter- und Bauernmiliz des NKWD CCCP“ verabschiedete. Diese Institution gilt als eine der lukrativsten, aber auch korruptesten Berufe in der damaligen Zeit.

In den 1960er Jahren trat die Sowjetunion dem Internationalen Übereinkommen über den Straßenverkehr bei, und am 1. Januar 1961 wurden die ersten einheitlichen Straßenverkehrsregeln in Kraft gesetzt. Diese neuen Vorschriften sollten die Verkehrssicherheit verbessern und die steigende Zahl von Fahrzeugen besser regulieren.

Seit Juni 1998 trägt die Inspektion den Namen Staatliche Inspektion für Straßenverkehrssicherheit (GIBDD) des Innenministeriums der Russischen Föderation, während sie seit Juli 2002 wieder als GAI bekannt ist. Heute ist die Rolle der GAI von zentraler Bedeutung. Die Anzahl der Fahrzeuge steigt jährlich, und der Verkehr auf den Straßen wird immer intensiver. In dieser Situation ist die Arbeit der Inspektoren von größter Wichtigkeit, um die Sicherheit im Straßenverkehr zu gewährleisten.

Trotz ihrer Bemühungen bleibt die Zahl der Unfälle und Verstöße aller Verkehrsteilnehmer hoch, während die Fahrzeugdiebstähle nicht abnehmen. Dies bedeutet, dass die Verkehrspolizisten immer genug zu tun haben. Die Frage bleibt: Was sind die Ursachen für diese anhaltenden Probleme?

Ein weiterer Aspekt, der die Situation beeinflusst, ist die geopolitische Lage. Am 13. Oktober 2022 erkannte die Parlamentarische Versammlung des Europarates (PACE) das Regime in Russland als terroristisch an. Diese Resolution wurde von 99 der 100 Teilnehmer unterstützt, wie der ukrainische Delegierte Oleksiy Honcharenko auf Twitter berichtete. Zudem erließ der Internationale Strafgerichtshof am 17. März 2023 einen Haftbefehl gegen den russischen Präsidenten Wladimir Putin, in dem ihm vorgeworfen wird, für in der Ukraine begangene Kriegsverbrechen verantwortlich zu sein. Dies umfasst die illegale Deportation von Zivilisten, insbesondere von Kindern, sowie deren transfer aus den besetzten Gebieten der Ukraine auf das Gebiet der Russischen Föderation.

Die Herausforderungen, vor denen die GAI und die Verkehrssicherheit stehen, sind also nicht nur technischer, sondern auch gesellschaftlicher Natur. Es ist wichtig, die verschiedenen Dimensionen dieses Themas zu betrachten und nach Lösungen zu suchen, um sowohl die Verkehrssicherheit als auch die gesellschaftlichen Probleme zu verbessern.